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工程機械液壓油污染的原因及控制

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工程機械液壓油污染的原因及控制

發布日期:2016-08-17 作者: 點擊:

随着工業技術的發展和革新,機電液一體化技術在現代工程機械上的應用得到了廣泛的發展,液壓系統工作性能的好壞,直接影響工程機械的作業性能。在液壓系統中,液壓油是傳遞動力和信号的工作介質,同時還起到冷卻、潤滑和防鏽的作用。液壓油污染嚴重時,會導緻液壓元件磨損加劇出現故障,使液壓系統工作性能變壞。據統計,液壓系統故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成,其中75%以上是固體顆粒的污染。

1.液壓油污染的原因及危害

1.1液壓油氧化變質

工程機械在工作時,液壓系統由于各種壓力損失産生大量的熱量,使系統液壓油溫度上升,系統溫度過高時液壓油容易氧化,氧化後會生成有機酸,有機酸會腐蝕金屬元件,還會生成不溶于油的膠狀沉澱物,使液壓油的粘度增大,抗磨性能變差。

1.2液壓油中混入水分和空氣

液壓油新油有吸水性,含有微量水分;液壓系統停止工作時系統溫度降低,空氣中的水氣凝結成水分子混入油中。液壓油中混入水分後,将降低液壓油的粘度,并促使液壓油氧化變質,還會形成水氣泡,使液壓油的潤滑性能變差還會産生氣蝕。

液壓油能溶解部分空氣,有時還會吸入氣泡。空氣混入液壓油中可加快液壓油氧化變質,還會引起噪聲、氣蝕、振動等。

1.3液壓油中混入顆粒污物

液壓系統及元件在加工、裝配、儲運中将污物混入系統中;使用中漏氣或漏水後形成不溶物;使用中金屬零部件磨損後産生的磨屑;空氣中灰塵的混入等,這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物,容易形成磨料磨損,降低液壓油的潤滑性能,冷卻性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種:

(1)液壓系統本身原有殘留雜質,如制造裝配過程中産生的,又未得到徹底清除;

(2)新油中含有雜質,因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質;

(3)野外露天作業環境惡劣,各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統;

(4)液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入,或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等;

(5)來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染。


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