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潤滑分配器有哪些結構原理

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潤滑分配器有哪些結構原理

發布日期:2018-03-05 作者: 點擊:

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件,高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作,且濾芯壽命可達數千小時。潤滑分配器從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。

潤滑分配器


大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。兩種途徑回到壓縮機。

一是從分油器底部直接經過溫控旁通閥經散熱器回到機頭,二是油分芯裡有根小銅管,在分油器端蓋上伱看的到,那是吸油管,在機頭上有個調節閥,保證吸油的時候不至于吸入分離過的空氣。

油微粒經過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統,從而使壓縮機排出更加純淨無油的壓縮空氣。

壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滞留在過濾層中,這就導緻了油分芯壓差(阻力)不斷增加。随着潤滑分配器油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。


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