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電動潤滑泵為什麼會出現困油現象?潤滑分配器廠家認為呢?

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電動潤滑泵為什麼會出現困油現象?潤滑分配器廠家認為呢?

發布日期:2019-04-09 作者: 點擊:

潤滑分配器廠家表示在實際工作中,會遇到電動潤滑泵的困油問題,這一問題會造成設備的運行不良,對生産質量造成影響,因此針對此問題,我們為大家帶來了以下的解決辦法,大家一起來了解一下吧。電動潤滑泵要能連續地供油,就要求齒輪齧合的重疊系數e大于1,也就是當一對齒輪尚未脫開齧合時,另一對齒輪已進入齧合。

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這樣就出現同時有兩對齒輪齧合的瞬間,在兩對齒輪的齒向齧合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,齒輪連續旋轉時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩齧合點處于節點兩側的對稱位置時,封閉容積為小,齒輪再繼續轉動時,封閉容積又逐漸增大,直到容積又變為大。

在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能洩漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發熱等。

當封閉容積增大時,由于沒有油液補充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中産生氣泡後,會引起噪聲、汽蝕等一系列惡果。以上情況就是電動潤滑泵的困油現象。這種困油現象極為嚴重地影響着電動潤滑泵的工作平穩性和使用壽命。

潤滑分配器廠家表示為了消除困油現象,在電動潤滑泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離,必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。



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